2014/04/27 浅草岳（早坂尾根）

今年のGW前半は単なる土日。残念ながら遠出はできない。
しょうがないので浅草岳にでも行こうかと考えていると、ちょうどヤマレコに金曜の早坂尾根の記録がアップされた。早坂尾根は戻ってくるのが大変そうなのでこれまで滑ったことがないが、レポートを読む限りはさほど苦労せずに戻ってこれそう。雪も十分残っているようなので、今週末は早坂尾根を目指すことにする。

もう少し時期が早いと最終除雪地点のホテル大自然館跡に駐車することになるが、今はさらに先まで除雪が進んでいるため、登山口となる白崩沢の辺りに路駐する。

7:26 510m　白崩沢横の林道発。
雪は十分付いており初めからシール登行。しばらく林道上を登る。
最終的に1246点のある嘉平与ボッチ北西尾根を登る必要があるのだが、この尾根に至るまでの最適なルートが未だわからず、GPSの設定はザックリ。今日は林道終点から小沢を詰め、860m点の北東の尾根から取り付く。
急斜面をしばし登ると、標高980mで尾根は緩やかになる。尾根の中央は雪が融けて灌木が出ているため、雪の付いている左端を歩くが、途中、雪が崩落していてシールのまま歩けない個所がある。尾根の真ん中までほんのちょっと上がればいいだけなのだが、ツルツルした笹薮の急斜面を藪こぎしながら登るのに一苦労。
そこを越えたら再びシール登行。さすがにこの時期になるとところどころブッシュが出ていて、スッキリとは歩けない。

10:05 1300m　緩やかな細い尾根を抜け、ここから嘉平与ボッチへの急登。ここもまたブッシュが多く、歩くのに難儀する。

10:37 1469m　嘉平与ボッチ。
稜線上は這松が生い茂っているため右斜面をトラバースすることになるが、大きな雪の割れ目ができており、さらに下から回り込む。
後は前岳まで緩やかな登りだが、ここで右足が痙る。これまで重い板でラッセルした時に足が痙ることはあったが、この軽い板で、ラッセルもしていないのに足が痙るのは初めて。そういえば今日は登る前にストレッチをするのを忘れていた。もういい年だし、準備運動なしで登山するのは許されないようだ。

10:56 1549m　前岳。
休憩なしでそのまま浅草岳本峰へ向かおうとするが、右足をかばって歩いていたせいか、今度は左足が痙る。幸いこの区間はほとんどアップダウンはないため、足に負担をかけないようダマしダマし歩く

11:13 1582m　浅草岳山頂。
先行パーティーが何組かいたが、ほとんどが前岳まで戻って往路の尾根を滑る様子（ちなみにこの時点では気づかなかったが、1名だけ早坂尾根を滑っている人がいた）。

11:41　滑降開始。
山頂直下にブッシュ帯があるが、雪は繋がっていて板を外さずにそのまま滑って行ける。
ブッシュ帯を越えると、目の前に早坂尾根の広大な斜面が広がる。見た目のインパクトは焼山北面台地に勝るとも劣らない。
傾斜は緩いが、ザラメ雪でゲレンデのように滑りやすい。「ゲレンデのよう」というと、ともすれば単調すぎて物足りなく感じることも多いのだが（隣の守門大岳などいい例だ）、ここまで景色が雄大になるとまた別。ともかく滑っていて気持ちがよい。
ちなみに途中で振り返って気づいたのだが、我々の滑ったルートの東側は草ひとつない真っ白な斜面が広がっていた。つまり山頂の東側の端から滑り始めれば、ブッシュに邪魔されずにさらに気分良く滑れた訳だ。

12:00　早坂尾根1206点。
ここから傾斜は一段と緩やかになり、ストック推進が必要になる。
この先も尾根の中央を正確に進むべきだったのだが、あまりの平坦ぶりに、尾根の左端を若干降りるような形で滑ってしまう。途中で気づいて尾根から降りすぎないよう、等高線添いに進む。
この辺りは滑りを楽しむことはできないが、上部のあの広大な斜面を滑れるのであれば、この程度の難点はご愛敬だ。

12:25 1100m　広い台地状の尾根はここまで。ここからは傾斜のある北西の尾根を滑る。デコボコした狭めの尾根だが、これはこれで変化があり楽しい。

12:30 998m。この辺りで尾根を外れて西斜面にドロップし、894m点の南の沢に向かう必要がある。
どこか適当なドロップポイントを探すが、尾根の左脇はどこもブッシュが生い茂り、滑降ルートの様子が見えない。
しょうがないと適当なところからブッシュをかき分け下に降りると、西斜面自体はまだそれなりにブッシュが埋まっており、十分なスペースがあるのであった。このような春の林間の急斜面はけっこう好きで、気合いを入れて滑る。
急斜面を滑り終えたら、894m点南の沢に入り込む。当初、この辺りはもう雪がほとんどないのではないかと懸念していたが、まだまだ十分。雪質的にもさほど腐っておらず滑りやすい。月山の石跳川コース下部のような開放的な風景で、滑っていて気持ちが良い。

12:49 766m　県道385号線合流。むろん除雪はされていない。
後は車道上を駐車地点まで戻るだけなのだが、それなりに距離はある。とはいえラスト1kmくらいまでは除雪されていないようなので、ストック推進は必要だろうが、このまま林道上を滑っていける。先週の芝倉沢からの湯檜曽川添いの戻りに比べれば楽なはずだ。
途中間違えて20mほど無駄に登ってしまったが（後で地図を見たらエコミュージアムに向かう道だった）、ひたすら車道を進む。

13:20 615m　除雪最終地点。
滑降はここまで。板をザックに付け、駐車場まで残り1kmちょいを歩く。この区間はそれなりに傾斜があったので、除雪されていなければあっという間に戻れただろう。